Afgezien van mijn tipo neem ik geen genoegen met minder. Iets wat het net niet is en al helemaal niet wanneer ik nog denk aan de eindeloze calibratieprocessen voordat ik een redelijke print op het bord kreeg (destijds, dus. Schijnt nu iets beter te zijn!). Geef mij dan maar een compleet systeem met een fantastische back-up service met goede gecalibreerde en up-to-date papierkanalen. De één neemt genoegen met een standaard Citroën en de ander kiest voor het GLX de luxe model met ABS/TC/CC/PS/CC/SIPS... Die laatste keuze heb ik gemaakt.
Natuurlijk ben ik het met Fred eens dat het geen toverbox is. Proefstroken blijven noodzakelijk om de laatste finesses er uit te halen. Maar de eerste en voor 95% al juiste print is nu slechts nog maar één printje. Daarna kun je je concentreren op het eindresultaat wat je wilt bereiken.
Het is mij iedere penny waard geweest en nog waard. Ik zit niet met het gevoel dat ik, wanneer ik het niet gedaan had, hierover later .. ooit nog spijt zou krijgen.